特斯拉FSD v14.1.2推送:“疯狂麦克斯”和“树懒”速度模式上线
特斯拉于今日推出了其史上速度最快的 FSD 驾驶模式 ——“疯狂麦克斯”(Mad Max)模式,已随 v14.1.2 软件更新正式上线。该模式现已取代“匆忙”(Hurry)模式,成为 FSD 系统中最激进的驾驶选项。
特斯拉于今日推出了其史上速度最快的 FSD 驾驶模式 ——“疯狂麦克斯”(Mad Max)模式,已随 v14.1.2 软件更新正式上线。该模式现已取代“匆忙”(Hurry)模式,成为 FSD 系统中最激进的驾驶选项。
金秋十月,正值传统购车旺季,汽车市场也迎来了一轮新品投放与促销热潮。对于众多持币待购的消费者而言,在竞争激烈的中型智能SUV市场中做出选择并非易事。其中,华为深度赋能的问界新M5 Ultra与长期占据话题中心的特斯拉Model Y,无疑成为众多消费者重点关注和
主流新能源品牌的辅助驾驶能力从夯到垃,到底怎么排。这两年,也测过不少家的辅助驾驶了,自认为也有一定的发言权了,不过依然不敢说是行业大牛,所以评测都是从自己的试驾感受出发,纯主观,纯个人感受,如果你有不同意见,那一定是你对。
关于新发布的Model 3/Y标准版,这几天各大博主已经拆解过了,我不再赘述,直接说结论:单单对比舒适配置,“减配”后的新车甚至不如某些10万级国货厚道(没错,说的就是比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版)。
当地时间10月9日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,对288万辆配备“全自动驾驶”(FSD)系统的特斯拉汽车展开调查。58起违规报告、14起车祸、23人受伤——曾经被誉为“汽车革命”的技术,正面临史上最严峻的信任危机。
关于新发布的Model 3/Y标准版,这几天各大博主已经拆解过了,我不再赘述,直接说结论:单单对比舒适配置,“减配”后的新车甚至不如某些10万级国货厚道(没错,说的就是比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版)。
继2024年12月在美国开始向部分车主推送V13版本后,特斯拉FSD迎来了近一年来的首次重大升级。特斯拉刚刚开始向北美用户推送 FSD 14 首个版本 v14.1。这也是 FSD 近一年来首次进行重大更新,整合了特斯拉在 Robotaxi 自动驾驶出租车项目中
辅助驾驶从可用迈向好用,在消费者购车决策中的权重越来越高。成熟的方案也带来成本下探的机会,L2+撕掉高端车型专属标签,向中低端市场普及,让“平权”从口号宣传变成行业共识。
在当今风云变幻的国际局势中,面对美国一系列无理挑衅与打压,中国不再一味隐忍,而是以强硬姿态予以回击。这一转变背后,有着坚实且充分的理由,彰显出中国捍卫国家利益与尊严的坚定决心。
自去年6月上市以来凭借2825mm轴距带来的6座大空间,同时还有丰富的舒适和科技配置,再加上15万出头的起售价,让这台车成为了新势力中大型SUV当中的一匹黑马,销量一路走高,也让零跑这个品牌正式步入一线新势力阵营,风头甚至超过了蔚小理。
首先是国内新闻:全国首个大容量钠离子电池储能电站伏林储能电站二期在广西南宁正式投运,为绿色能源高效消纳助力。中科院金属所团队在固态锂电池领域取得突破,相关成果已发表于《先进材料》。商务部、海关总署于10月9日对超硬材料、部分稀土设备和原辅料、部分中重稀土、锂电
据一位高管透露,OpenAI 于 9 月底推出的 AI 短视频应用 Sora,在上线后不到五天内下载量便突破 100 万次。
群里有人甩出这句,潜水半年的老车主直接蹦出来:别闹,我当年花36万,连影子都没摸到。
9月,特斯拉已经向北美正式推送FSD V14.1,这是近一年来首次重大版本更新;同步上市的Model 3/Y标准版却悄悄砍掉基础的辅助驾驶Autosteer功能。一场“自相矛盾”大戏就此展开,FSD 14把接管里程推到200km,却把L2级基础辅助试驾功能锁进
美国汽车安全监管机构正就特斯拉公司(Tesla Inc.)的相关事故展开调查。调查显示,特斯拉车辆在使用其半自动化驾驶软件时,出现闯红灯及违反其他交通法规的情况。
10月7日,特斯拉在美国推出了Model Y和Model 3的 Standard(标准版)车型,其中Model Y价格降到39990美元(约合28.47 万元),比现款便宜5500美元。标准版Model 3价格36990 美元(约合26.34 万元),比之前便
特斯拉 艾夫斯 fsd hepa过滤器 雪佛兰equinox 2025-10-09 09:48 7
上周北京晚高峰,一辆问界M9在国贸桥下连续三次丝滑变道,后车司机探出脑袋骂街,结果一看方向盘——没人。
选智能驾驶时,华为ADS和特斯拉FSD的对比总能让车主犯难。其实俩系统就像不同风格的司机,一个稳扎稳打懂路况,一个灵活激进有想法,适配的场景压根不一样。
马斯克一句“下周一见”,把FSD v14从本周的推送单里直接划掉,全球车主刚点开的更新按钮又灰了。
清晨的北京亦庄,一辆没有方向盘的Robotaxi平稳穿行在早高峰的车流中,车顶激光雷达如同敏锐的“鹰眼”,360度洞察着周围环境。不远处的武汉,无人驾驶出租车单日订单量已轻松破万,乘客们纷纷感叹:“比十年驾龄的老司机更稳!”